Summary
[Isaac Calder]ón se inició en el negocio de motocicletas y scooters por "pura" casualidad. Empezó importando unas cuantas motocicletas de Taiwán "para probar suerte", pero al poco tiempo se dio cuenta que era un buen negocio y comenzó a importar partes para ensamblar las motocicletas en México.
"El éxito en países latinoamericanos se debe a que tanto las motocicletas como las scooters son parte del sistema de transporte; en Estados Unidos es diferente porque el consumidor (todavía) compra una motocicleta para ir a dar la vuelta", señala Calderón, quien ve en este país una oportunidad de crecimiento y su meta es llegar a este mercado."Hemos tenido que pasar por estrictas medidas de seguridad y regulaciones de protección del medio ambiente en los diferentes países", señala Calderón, quien considera todo esto como obstáculo para evitar que compañías independientes como la suya crezcan en la industria de las motocicletas, que hasta ahora ha sido dominada por grandes gigantes como Kawasaki y Honda.See the full content of this document
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Sin Miedo a Los Grandes
Isaac Calderón llegó a Estados Unidos hace apenas cinco años y aunque no domina el idioma de este país, sí conoce muy bien el lenguaje universal de los negocios.
Con sus scooters, o motocicletas livianas, dice estar listo para capitalizar "al máximo...See the full content of this document
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